在特斯拉Cybertruck交付活动前夕，华尔街知名技术分析师、Worth Charting公司创始人兼CEO卡特·布莱克斯顿·沃斯（Carter Braxton Worth）对这款电动皮卡能否成功表示怀疑。
沃斯在一次采访中评论Cybertruck时说：“我认为它很酷，直到有一天你走进车库，发现‘天哪，那东西真丑’，然后你就再也不会开它了。”
在这次采访中，另外两位分析师将Cybertruck比作电动汽车界的“苹果牛顿”，指的是苹果公司1992年推出的不成功的手持式个人数字助理产品。
在谈到特斯拉的股票表现时，沃斯指出，“它与三年前的水平相同，波动很大，但并没有真正的进步。”
沃斯并不是唯一一个批评Cybertruck设计的人。包括《创智赢家》投资人凯文·奥利里和著名汽车设计师弗兰克·斯蒂芬森在内的其他人也曾表达类似的观点。福特汽车公司CEO吉姆·法利也说过，他认为Cybertruck是“停在酒店门口的很酷的高端产品”，而不是为“真正从事真正工作的人”设计的产品。
不过，沃斯的这番言论引发了特斯拉粉丝的不满，电动汽车分析师索耶·梅里特（Sawyer Merritt）评论称：“Cybertruck的预订单据估计达到210万辆，总收入可能达到1500亿美元。如果只有40%转化为订单，那仍然超过500亿美元。”
